
| 江蘇省 | |
| 簡稱:蘇 | |
| 名稱起源 | 江-江寧(現南京) 蘇-蘇州 |
| 行政區類型 | 省 |
| 省會 (及最大城市) |
南京 |
| 省委書記 | 梁保華 |
| 省長 | 羅志軍 |
| 面積 -全國百分比 -水域百分比 |
102,600 km²(第24位) 1.07% % |
| 人口(2007) -密度 -全國百分比 |
76,245,000(第5位) 736/km²(第4位) % |
| 方言 | 江淮官話/吳語/中原官話 |
| GDP(2007) -人均 -全國百分比 |
¥25560.1億元(第3位) ¥33689元(第5位) % |
| HDI(2005) | 0.805( 高 ,第7位) |
| 主要民族 | 漢族-99.6% 回族-0.2% |
| 地級行政區 | 13個 |
| 縣級行政區 | 106個 |
| 鄉級行政區† | 1488個 |
| ISO 3166-2 | CN-32 |
| 官方網站 http://www.jiangsu.gov.cn |
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| 人口與GDP數據的參考文獻:
《中國統計年鑒—2005》,ISBN 7503747382
民族數據的參考文獻:
《2000年人口普查中國民族人口資料》,ISBN 7105054255
† 截至2004年12月31日。 |
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江蘇省是中國的一個省份,簡稱蘇,位於長江、淮河下游,黃海、東海之濱。省會是南京。
目錄 |
江蘇于清康熙六年(公元1667年)析原江南省而成省,其名取自當時全省最大的兩個城府「江寧府」的「江」和「蘇州府」的「蘇」。
在上古時代,江蘇遠離華夏文明的中心-河南西北部,分屬多個文化體系。其中淮河兩岸是古代民族淮夷的家鄉,長江以北部分地區可能和安徽中部一樣,屬於諸徐部落。南京和鎮江以及安徽南部屬於古代吳人居住區,其代表文化是湖熟文化。太湖流域則屬於越部落,其代表文化是馬橋文化,與浙江的良渚文化等具有文化上的一體性。
周朝時,吳在江蘇南部興起了吳國,後被列為周朝的幾百個諸侯國之一。吳國逐漸成為長江下游一重要集團,首先越過長江吞併了諸徐舒文化各部落,徐人、舒人逐步融入吳人中。吳國的擴張,在西面與楚國,在東面與越國發生了重大衝突,所以吳國有相當長時期奉行的是與晉國友好,對抗楚越同盟。春秋末期,吳國在國王闔閭時成為強國,首都遷到姑蘇(今蘇州),在前484年擊敗位於今天山東的北方強國齊國,稱霸中原。前473年,吳國被越國所滅,在此後100多年間,吳人逐步融入越人,吳越兩種文化融合。前333年,越國遭受來自西面的強國楚國的重大挫傷,導致所佔領的原吳國等北方領土盡失,退守浙南山地,江蘇省歸楚國統治。最終秦國在前221年消滅所有對手,形成統一的中國後,江蘇省屬於秦國。
在中國的第一個黃金時代漢朝 (前206年 – 220年), 江蘇仍然是一個遠離華北平原文明中心的鄰水之地。當時江蘇屬於2個州: 北部的徐州和南部的揚州(與今日之揚州市概念不同)。三國時期,江蘇南部是吳國 (222年-280年)的基地。317年,西晉遭受北方遊牧民族侵略,漢族 貴族逃亡到江南,在建康(今南京)先後建立起東晉和隨後的4個朝代 (南朝,420年-589年)。江蘇北部則成為南北進行拉鋸戰的場所,時而屬於南朝,時而又屬於北朝。
589年,隋朝滅陳,重新統一南北。隋煬帝時完成了貫通南北的大運河。但隋煬帝也由於修建這一龐大工程招來強烈反對,最終在江都(今揚州)為叛軍所害。開皇年間在江蘇分設蘇州、揚州、徐州。大業年間改為吳、毗陵、丹陽、江都、下邱、彭城、東海諸郡。
唐朝(618—907年)是中國第二個黃金時代。江蘇在唐朝分屬江南、淮南、河南三道。由於處於大運河與長江交界處的的樞紐地位,以及對外開放港口的國際化優勢,揚州(今揚州)成為中國最繁華的商業城市,時有「揚一益二」之稱。
宋朝(960年-1279年) 時,富裕商人階層和新興的市場經濟得到發展,蘇州和揚州等主要城市成為新興商業中心,成為富裕和奢侈的代名詞。今天江蘇南部仍然是中國最富裕的地區之一。 宋朝在江蘇置江南東路、兩浙西路和淮南東路。 1127年,女真人的金征服了華北,流經江蘇北部的淮河,成為北方的金和南方的南宋的邊界線。從此以後,江蘇南北出現明顯經濟差距,文化差異也被強化。
13世紀,蒙古人控制了中國。元朝江蘇屬江東建康道、江南浙西道、淮東江北道。
1368年,洪武皇帝(朱元璋)建立明朝,趕走了佔據中原的蒙古人,起初定都南京。今天整個江蘇省和安徽省的各府和直隸州直屬中央,稱為直隸,後改南直隸;在後來的江蘇省境內共設有7個府,其中位於江南的有5個:應天府(南京)、蘇州府、松江府、常州府和鎮江府;位於江北的有2個:揚州府和淮安府。
1421年,永樂皇帝(朱棣)遷都北京。此後南北兩京和兩直隸並立200多年,江蘇,特別是其南部蘇州等地,主要由於其繁榮的紡織工業繼續成為全中國的經濟中心,以及工業化和城市化程度最高的地方,大小市鎮星羅棋布,地價之高、賦稅之重名列全國之首。同時這一帶的文化水準也是全國最高的,產生的狀元人數在全國科舉考試中長期穩占一個很大的比重(清代的數字是全省占40%,蘇州府占20% ),對全國的文化性格和審美趣味帶來深遠的影響。揚州和淮安2座府城因為是京杭大運河上漕運(南方糧食運往京城)和食鹽貿易的控制點,因而名列中國長江以北少數幾個最繁榮的城市之中。
1645年,清朝軍隊攻佔揚州和南京,俘虜南明弘光皇帝,隨即將南直隸改為江南省。清軍曾在揚州、江陰和嘉定等地遭到激烈的抵抗,發生了揚州十日、嘉定三屠等慘劇。康熙六年,即公元1667年,由於江南省規模過大,分設江蘇省和安徽省,其名取自當時全省最大的兩個城府「江寧府」的「江」和「蘇州府」的「蘇」,為江蘇命名之始。
在清代,江蘇巡撫駐紮在蘇州,安徽巡撫駐紮在安慶,在南京則設有節支江蘇、安徽、江西三省的兩江總督。江蘇、安徽兩省的鄉試,則始終共用同一個江南貢院(在南京)。1780年以前,管理安徽民政的安徽布政使也長期寄駐在南京,1780年安徽布政使遷往安慶以後,在南京另設江寧布政使一職,管理江寧(南京)、揚州、淮安、徐州4府和通、海2直隸州。江蘇學政駐紮在江陰。另外在淮安府城駐紮有漕運總督,府城西北15千米處的清江浦(今淮安市主城區)則駐紮有南河總督(江南河道總督)。兩淮鹽運使駐紮在揚州。
清代江蘇省在沿海地區增設了3個直隸州:太倉、通州(南通)和海州,並將徐州由直隸州升為府。由於人口大量增加,江蘇南部許多縣都一分為二,造成許多2個縣共用1個縣城的情況(民國以後消失),蘇州城內甚至同時有3個縣的縣衙:吳縣、長洲縣和元和縣,創全國最高紀錄。
1840年代,江蘇開始受到西方的影響,江蘇東南部原來一個不知名的小城市上海被闢為通商口岸,並設立上海公共租界和上海法租界,迅速發展成貿易、金融和國際化的大都會,後來于1927年終於正式脫離江蘇成為獨立的院轄市。鎮江和蘇州也設立過規模較小的租界。晚清時期,江蘇南部還曾發生過太平天國起義(1851年 – 1864年,發源於遙遠的廣西,1853年定都南京,改名天京)。強烈影響達十余年之久。
中華民國成立於1912年,最初幾個月的首都是在南京。是年廢乾隆時的府、州、廳制,分轄全省為60個縣。1916年袁世凱去世後全國陷入軍閥割據狀態,江蘇也更換了幾次主人,北伐戰爭前夕是孫傳芳。這一時期,江蘇的民族工商業迅速崛起,無錫、南通和常州的紡織工業得到較大發展。
1927年4月,蔣介石在南京建立中央政府,並在10年之內統一了大半個中國,同時進行了一些現代化建設,包括修建了早期的公路網。1928年國民政府正式定都南京後,進行了大規模的首都建設,江蘇的省會則遷往鎮江(1929年)。
1937年全面爆發的抗日戰爭中斷了蔣的黃金時代。日軍的狂轟濫炸使得滬寧鐵路沿線的鎮江、無錫、蘇州等城市都受到不同程度的破壞。1937年12月13日,日軍攻陷首都南京,隨後進行持續3個月之久殘酷的南京大屠殺。江蘇省政府從鎮江臨時遷往蘇北腹地的淮安,1939年再度遷往裡下河水網中心的興化。此後到1945年戰爭結束,南京是中國東部淪陷區汪精衛傀儡政府的首都。汪精衛政府將其江蘇省政府遷往蘇州;1944年,還曾經在江蘇北部以徐州為中心建立了淮海省。
戰後,中央政府從重慶還都南京,不久與立足東北與華北的共產黨之間爆發了國共內戰。其中1948年底在徐州附近一帶進行的淮海戰役導致了國民黨的敗退。1949年4月,共產黨軍隊渡過長江,攻佔 南京,國民政府撤退到台灣,但理論上南京仍然是中華民國的正式首都。
中華人民共和國成立後,首都遷往北京。建國初江蘇省曾分設蘇北行署和蘇南行署,1952年合併恢復江蘇省,省會南京。
1980年代,江蘇南部就以鄉鎮企業著稱。但鄧小平的經濟改革起初的熱點集中在南部海岸的廣東省,其經濟水平迅速超越江蘇。1990年代初,以上海為中心的長江三角洲地區得到重視,與上海聯繫緊密的兩個江蘇南部城市蘇州和無錫迅速發展,國內生產總值均超過省會南京。同一時期,外資大量湧入蘇南,與前期的民營企業支撐起了蘇州和無錫的下轄縣經濟,江蘇南北差距由此拉開。蘇州五縣市,無錫的江陰和常州的武進區佔據了全國百強縣的十強的七個席位。相較於此,南京的綜合實力更為突出,為江蘇省內最高。目前蘇州市區的規模以上工業增加值以及一般預算地方財政收入已經逼近南京(參見江蘇統計年鑒2006)。
江蘇省位於中國東部,介於東經116°18′-121°57′,北緯30°45′-35°20′之間。東面瀕臨黃海,東南毗鄰上海市,南面毗鄰浙江省,西面毗鄰安徽省,北面毗鄰山東省。
江蘇省基本上由長江和淮河下游的大片沖積平原組成,全省的地勢總體上相當低平,是中國地勢最為低平的一個省份。江蘇省的平原面積7萬平方公里,占全省面積的70%以上,主要包括長江下游兩岸的太湖平原與江北高沙土平原(均屬於長江三角洲)和淮河流域的里下河平原、淮北平原以及東部濱海平原,這些平原之間連為一片,並無顯著的分界線。
與大片遼闊的平原形成鮮明對照,丘陵和低山僅僅孤立地散落於江蘇省的西南部、東北角連雲港附近以及太湖附近。連雲港附近的雲台山為全省最高點。
江蘇省境內另一個顯著的特徵是全省大部分地區水系相當發達,水面面積達1.73萬平方公里,水面所占比例之大,在全國各省中居首位。其中尤其以長江以南的太湖平原和長江以北的里下河平原,大大小小的河流形成蛛網狀,分佈極為稠密,為大面積的水網密集地帶。
長江是江蘇省最大的河流,呈東西向橫穿江蘇省,省境內長度400多公里,將江蘇省分割為南北兩部分。在江蘇省境內,長江的支流有江蘇省西南部的秦淮河,在南京市匯入長江。
在歷史上,淮河曾經流過江蘇省北部,注入黃海,也是中國傳統的南北分界線。不過,自1194年以後黃河奪取淮河河道入海,雖然黃河在1855年又再度向北注入渤海,但是淮河已經無法經由原河道入海,而是主要由洪澤湖、高郵湖、京杭大運河注入長江。淮河故道(也是黃河故道)今日水量不大,其南側不遠處開鑿了蘇北灌溉總渠。
除了天然河流以外,江蘇省的人工河道也極為眾多。其中京杭大運河縱貫南北達690公里,江蘇省有8座地級市均位於京杭大運河沿線,占全部地級市數量(13個)的60%以上。此外,江蘇省著名的人工河道尚有蘇北灌溉總渠、新沂河、通揚運河等。
江蘇省也是中國淡水湖泊最為集中的省份之一,有大小湖泊290多個,全省湖泊總面積達到6853平方公里,湖泊率為6%,居全國之首。其中面積超過1000平方公里的湖泊有太湖和洪澤湖,分別名列中國五大淡水湖的第三和第四位;面積在100—1000平方公里的有高郵湖、駱馬湖、石臼湖、滆湖、白馬湖和陽澄湖;面積在50—100平方公里的有長盪湖、邵伯湖、淀山湖、固城湖。這些湖泊不僅是重要的水源地和各種水產品的產地,以及擁有重要的航運價值,對於地勢低窪的江蘇省,在調蓄洪水方面也起到重要的作用。
江蘇省全省都屬於典型的季風氣候類型,氣候四季分明,雨量較多。絕大部分地區屬於北亞熱帶濕潤季風氣候,北部邊緣地區(徐州、連雲港)屬於向暖溫帶濕潤季風氣候過渡地帶。2006年,全省各市1月平均氣溫都在1攝氏度以上,其中蘇州市平均氣溫最高,為5.3攝氏度,徐州市平均氣溫最低,為1.3攝氏度。連雲港、鹽城2市的最低月平均氣溫出現在2月,顯明其氣候具有顯著的海洋性特徵。同年全省各市均以8月的平均氣溫最高,而且均在27攝氏度以上,其中仍以蘇州市平均氣溫最高,為30.3攝氏度,而以宿遷市平均氣溫最低,為27.2攝氏度。主要城市的年降水量,大部分均超過1000毫米,其中最高者為南通市,年降水量1245.2毫米,最低者為宿遷市,年降水量866.8毫米[1]。
省府: 南京
江蘇省共有13個地級市、54個市轄區、27個縣級市和25個縣
| 中華人民共和國江蘇省行政區劃(省會:南京市) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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江蘇省東瀕黃海,長江和京杭大運河呈十字形貫穿全省,太湖平原和里下河平原水網密布,水運歷來在江蘇省的交通體系中佔有重要地位,江蘇省絕大部分城市歷史上均是依托水運優勢得以發展繁榮。該省主要港口有連雲港、瀏河、太倉港、南通、張家港、鎮江、南京等。
蘇州下轄的太倉市瀏河鎮劉家港是鄭和下西洋時起錨母港。現在是全國最大的內河漁港,江蘇最大的漁業港。
江蘇省是中國高速公路密度最高的省份,通車總里程達3406公里,包括滬寧高速公路(1996年通車)、京滬高速公路(2000年通車)、蘇嘉杭高速公路、連徐高速公路、寧靖鹽高速公路、寧宿徐高速公路、寧杭高速公路、沿江高速公路、寧高高速公路、鹽徐高速公路、沿海高速公路、寧連高速公路等,蘇南高速公路業已成網,蘇北高速公路主骨架基本形成[2]。
京滬鐵路、隴海鐵路兩條重要的鐵路幹線經過江蘇省。京滬鐵路主要呈東西向穿越江蘇的南部,隴海鐵路也呈東西向經過江蘇的最北部,徐州則為兩大幹線交匯的樞紐。京滬鐵路南京至上海段為中國最繁忙的鐵路之一,高峰時段平均每5分鐘就有列車通過。
江蘇雖然是中國經濟發達的省份之一,不過鐵路交通則長期相對滯後,除了上述清末民初建成的2大幹線之外,省內大片地區,尤其是蘇北大部分地區遠離鐵路線,阻礙了經濟的發展。2000年以後,新長鐵路、寧啟鐵路陸續通車,在一定程度上改變了上述狀況。不過,江蘇省的跨江鐵路橋只有1座,即1960年代建成的南京長江大橋,蘇北的列車南下均需繞道南京。
此外,還有從南京通往外省的寧蕪鐵路、寧西鐵路(在建),在江蘇省內里程甚短。規劃建設的鐵路還有京滬高速鐵路、滬寧城際軌道交通以及寧連鐵路、沿海鐵路等。
目前,江蘇省共有7個民用機場:南京祿口國際機場、無錫機場、常州奔牛機場、南通興東機場、鹽城機場、徐州觀音機場、連雲港白塔埠機場。蘇州光福機場、如皋機場為軍用機場。
由於長江流經江蘇省腹地,跨江橋樑的建設對於江蘇的陸上交通體系至關重要。目前已經建成的跨江大橋有:南京長江大橋(1968年通車)、江陰長江大橋(1999年通車)、南京長江二橋(2001年通車)、潤揚長江大橋(2005年通車)、南京長江三橋(2005年通車)、蘇通長江大橋(2008年通車),正在或即將建設的跨江大橋有:泰州長江大橋、南京長江四橋和崇啟長江大橋等。其中只有南京長江大橋是公路、鐵路兩用橋,其餘都是公路橋。
江蘇是中國東部沿海經濟非常發達的省份之一。
2007年,全年實現地區生產總值25560.1億元,比上年增長14.8%,居大陸各省級行政單位第三位(僅次於廣東及山東)[3]。人均生產總值28685元,按當年匯率折算為3598美元。次於浙江,居大陸各省級行政單位第二位。
2007年末全年人口出生率9.37 ‰,上升0.01 個千分點;人口死亡率7.07 ‰,下降0.01 個千分點;人口自然增長率2.30‰,上升0.02 個千分點。年末全省常住人口7624.5萬人,比上年末增加75萬人。
江蘇人口中,漢族占絕大部分。少數民族中僅有回族超過10萬人,其中有半數聚居在南京。
江蘇省操江淮方言的地區包括:揚州、淮安、鹽城3市全部;南京(除溧水南部地區和高淳)、鎮江(除丹陽大部)、泰州(除靖江大部)、宿遷(沭陽、泗陽、泗洪3縣)4市大部;南通市區(除南部)及如皋市、海安縣全部與如東縣大部、通州市一部分;連雲港市區及灌雲、灌南2縣;常州代管的金壇西部。揚州話是江淮方言的代表方言。
江蘇省操吳語的地區包括:蘇州、無錫2市全部(但江陰、常熟、吳江的個別地方有很零星的蘇北移民帶入的官話分佈,宜興也有很零星的閩南語分佈);常州市區(包括武進區和新北區)、金壇東部,溧陽;鎮江丹陽市大部;南京溧水南部地區、高淳縣;南通市區南部小部、啟東、海門2市全部,通州市小部,如東縣小部;泰州靖江市大部。另外在蘇北沿海,綿延至連雲港沿海均有啟東、海門兩地於民國時期清末狀元張謇帶去的移民,該些移民及其後代絕大部分操蘇滬嘉小片的啟海話。蘇州話是吳語的代表方言。
江蘇省操中原官話的地區包括:徐州市全部,宿遷市區,連雲港贛榆、東海2縣。
江蘇自古以來是中國的文化重心之地,並經歷文化重心從唐漢以前的江淮地區到唐漢以後的江南地區的轉移。江蘇在文化上有「吳韻漢風」之說,江南地區屬於吳文化圈,而徐州、宿遷等地區則屬中原文化和北方語系地帶,兩者之間為吳韻漢風兩相浸潤的江淮地區。
全省共有2處世界遺產、5處國家重點風景名勝區、7座國家歷史文化名城、5座省級歷史文化名城、7座中國歷史文化名鎮、120處全國重點文物保護單位(含京杭大運河的江蘇段)、645處省級文物保護單位。
2007年末國內旅遊收入2508.3億元,國際旅遊外匯收入34.69億美元。
江蘇是中國的教育大省。2003年全省擁有普通高校105所,本專科在校生85.97萬,研究生在校生5.36萬。普通高校數和在校人數均居全國首位。普通高中在校生124萬,普通初中在校生370.35萬,小學生人數579.39萬。
江蘇共有89個國家重點學科,88位在蘇工作的兩院院士,11所211工程高校,10所中央部委直屬高校。江蘇的國家重點學科、兩院院士、一級學科博士授權單位,一級學科博士授權專業、博士點、碩士點、國家重點實驗室等數量均居全國第二位。
教育部屬「985工程」大學
教育部屬「211工程」(不含985)大學
工業與信息化部屬「211工程」大學
省屬「211工程」大學
省屬大學
民辦高校
可統計信徒約120萬人,大部分集中分佈于北部宿遷、淮安、鹽城、徐州、連雲港5市。
在江蘇北部,僅原真耶穌教會的信徒就有20萬人。 南京的金陵神學院是中國基督教唯一的全國性學府。
在一些城市裡保留了一部分過去傳教士所建的老教堂,如南京的聖保羅堂、漢中堂和蘇州的聖約翰堂、樂群社會堂、思杜堂。近年來,江蘇南北各地又新建了一批大型教堂。
江蘇省可統計的天主教信徒21萬人,分屬天主教南京教區、蘇州教區、海門教區、徐州教區4個教區。其中人數最多的南京教區信徒共有12萬人,以無錫市最為集中。轄區包括蘇州、南通、徐州以外的10個市。
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