貨櫃


貨櫃 （简体）

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貨櫃堆放在貨櫃碼頭
高雄港的貨櫃碼頭。
給貨櫃安裝木質底板的工人
碼頭與貨櫃船
火車運送貨櫃

貨櫃，在中國大陸一般稱為集裝箱，是一種按規格標準化的鐵櫃。貨櫃的特色，在於其格式劃一，並可以層層重疊，所以可以大量放置於特別設計的遠洋輪船，為世界各地的生產商提供比空運更廉價的大量運輸服務。一般的貨櫃大船可以裝五千到八千箱。貨物集裝之後，在水陸空轉運的過程中就不需要再卸下裝上卸下裝上，所以可以節省貨主和船東的經費。

貨櫃在上船以前，一般由大卡車拉或者用火車從其他地方運往貨櫃碼頭；與此同時，當貨物到岸後，亦再經由這些交通工具把貨物從貨櫃碼頭運往目的地。

目錄

貨運單位

貨櫃船的大小一般以能裝載多少20尺標準箱（TEU, Twenty-feet Equivalent Units）計算，例如一個40尺標準箱就是2TEU。例如能裝載5,000個標準箱的船，便稱為擁有5,000TEU的運載力。目前世界上最大的貨櫃船是「艾瑪·馬士基號」（Emma Mærsk），箱量為11,000標準箱。

集裝箱分類

貨櫃的類型包括：

  • 普通貨櫃 (俗稱「乾櫃」)
  • 冷藏貨櫃 (俗稱「凍櫃」，可以運載鮮果食品等物。)
  • 開頂貨櫃
  • 框架貨櫃
  • 平板貨櫃
  • 通風貨櫃
  • 掛衣貨櫃
  • 液灌貨櫃等等；

國際海運標準貨櫃根據其長度尺寸可分為有

  • 20英尺
  • 40英尺和
  • 45英尺；

貨櫃根據高度可分為

  • 普通（8.5英尺）和
  • 超高（9.5英尺）貨櫃。

除此以外，目前還有長度為48英尺和53英尺的貨櫃，這主要是用於美國國內貨物運輸。

國際貨櫃運輸公司的貨櫃來源主要是自有和外租。中國大陸是目前世界上最大的貨櫃生產地。

如果你採用了貨櫃還想進一步省錢，可以參見集裝優化。

其他用途

除了用作運輸外，被廢棄的貨櫃還會在戶外地方用作臨時辦公室、臨時貨倉等用途。

一些負責安排偷渡的犯罪份子（蛇頭）也曾利用貨櫃在世界各地周轉的特點來犯罪和牟利，他們組織偷渡者（人蛇）躲藏在貨櫃里，待貨櫃到達目的地時設法安排偷渡犯離開貨櫃和船舶，達到偷渡的目的。這是一種極大的冒險，不少偷渡者曾因食物、空氣、環境、疾病等問題而死於運送中的貨櫃中，這由於貨櫃內的空氣不流通，偷渡者又只能在狹窄的環境內排泄和進食，不少人在期間發病而互相傳染，衛生環境亦因此不理想。其中發生過多次被揭發的慘劇，包括2000年6月被傳媒大幅報導的多佛港事件在一卡車貨櫃中發現了58具中國籍偷渡客的屍體，當時生還者只餘兩人，成為一時轟動。這些偷渡事件給貨櫃運輸公司造成相當大的危害，受到世界各地的反制。

國際十大貨櫃航運公司

國際十大貨櫃航運公司，按2006年1月貨運量排列
國家 公司 運力（20英尺貨櫃TEU）[1] 市場佔有率 船數
丹麥 快桅 1,665,272 18.2% 549
瑞士 地中海航運 865,890 8.6% 299
法國 達飛輪船 507,954 5.6% 256
台灣 長榮海運 477,911 5.2% 153
德國 赫伯羅特 412,344 4.5% 140
中國 中海集運 346,493 3.8% 111
美國 美國總統輪船 331,437 3.6% 99
韓國 韓進海運-勝利船務[2] 328,794 3.6% 145
中國 中國遠洋 (中遠) 322,326 3.5% 118
日本 日本郵船 302,213 3.3% 105

參考和註解

  1. ^ Liner market shares．BRS report for Alphaliner（2006年1月1日）．
  2. ^ 韓進擁有勝利船務的過半股權，前身是德國勝利。






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