沙田区
- 原文：威爾斯；简体：威尔斯；繁體：威爾斯； 当前用字模式下显示为→威尔斯
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| 地区 | 新界东 | ||
| 面积 | 69.46 平方公里 （列第 7 位） |
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| 总人口 (2006年) | 607,544 人 （列第 1 位） |
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| 人口密度 | 8,842 人/平方公里 （列第 10 位） |
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| 成立日期 | 1981年4月 | ||
| 区议会主席 | 韦国洪 先生 | ||
| 区议会选区数 | 36 个 | ||
沙田区是香港十八区的其中一区，位于新界的东部，面积约6,940公顷。根据2004年香港政府的估计，沙田区的人口约有637,000人，是全港人口最多的区份。而沙田区的沙田新市镇也是新界首三个新市镇（旧称卫星城市）的其中之一，于1960年代开始发展，沙田区东部的马鞍山则于1980年代开始发展并并入沙田新市镇之内[1]。
目录 |
地理
沙田区本来只是沙田海及城门河两岸的填海地，包括大围、火炭、禾輋、石门、小沥源、圆洲角及马料水等地方。但沙田区今日已扩展至马鞍山一带，包括乌溪沙等地方。而沙田新市镇以填海造地方式，将沙田海两岸的海域利用海堤填海而慢慢变成土地，余下中央比较深水的地方，成为原来城门河的延伸。
沙田区是香港首批引入城市规划概念的地区之一。新市镇的发展设计呈一条由西南向东北伸延的地带，以城门河为中轴向两面的山脉发展。沙田新市镇的市中心设于东铁线沙田站一带，附近建有政府设施、休憩用地、公共交通交汇处及一组大型购物商场。
历史
开埠前期
沙田区的地带古时被称作沥源。沥源这个名字的来源是城门河清澈的河水。这个地区早于明朝或更前，便已经有居民定居。由于接近河流，因此当地的居民都是以务农为主。1574年，大围村于现时的大围一带建立，是该区最古老及最大的围村。其后，也有不少村落于城门河河边的浅滩发展，例如山下围、小沥源村及沙田村等。那时候，城门河的尽头约于现时狮子桥的附近，其东北已是沙田海，而当时的圆洲角则是在沙田海中央的小岛。清朝时，沥源的四十多条村组成沙田九约，共同肩负沥源的治安防卫。当时，沥源未设墟市，村民若要趁墟，必须步行或乘坐小艇前往大埔墟（现称大埔旧墟）。
英治时期
由于清政府与英国签订《展拓香港界址专条》，沙田纳入港英政府。当时，英军派员勘察，却将沙田围误会为整个沥源的名称，结果沙田便成了统称[2]。1910年，九广铁路通车，并于沙田村附近设立一火车站，名为沙田站。自此，沙田这个名称便逐渐越来越被广为人知，沥源这个名称却反而慢慢被人遗忘。1920年代，澳籍华侨刘希成购入沙田站附近一带咸水田，但却未作发展[2]。1937年的一场风灾，使大埔潮水上涨至6米以上，潮水由吐露港倒灌进沙田海，并使两岸大片土地遭淹没，造成严重伤亡。1950年，沙田站附近的大块农地（即现时新城市广场一带）被刘希成儿子刘瑞发展为沙田墟[2]，并于1956年正式落成，占地15万呎。而沙田墟所售卖的鸡粥及烧乳鸭亦远近驰名。可是1962年台风温黛吹袭香港，沙田墟和附近的沙田机场再次受到打击，损毁严重。
新市镇发展时期
另一方面，为应付香港人口的不断提升，港英政府于1960年决定发展卫星城市计划，将沙田规划成为一个卫星城市，并于1961年定下首份分区发展大纲图，其后更将原属大埔理民府管辖的沙田独立划出了沙田区。惟直到1973年，沙田新市镇发展计划才正式开始，收回多个原居民乡村及沙田机场的用地，并进行在沙田海及城门河两岸大规划填海工程。1979年，沙田墟发生严重大火，整个墟市成为废墟，因此香港政府亦将沙田墟清拆，以配合沙田新市镇的发展计划。1980年代，香港政府决定扩大原先规划容纳大约360,000人的规模，并将马鞍山纳入沙田新市镇发展的一部份，使沙田区发展至现时的规模。而沙田区议会亦于1981年4月成立。
历史年表
- 1574年，大围村于大围一带建立。
- 1898年，清政府和英国签订展拓香港界址专条，将深圳河以南一带纳入港英政府，沙田便成为香港的范围。
- 1910年，九广铁路（英段）（现称港铁东铁线）通车，沙田车站启用。
- 1920年代，澳籍华侨刘希成购入沙田站附近一带咸水田[2]。
- 1937年，一场风灾使潮水由吐露港倒灌进沙田海，并使两岸大片土地遭淹没，造成严重伤亡。
- 1945年，沙田乡公所（沙田乡事委员会前身）成立[2]。
- 1949年，英国皇家陆军航空队进驻使用沙田机场。
- 1956年，沙田墟落成；同年，九广铁路（英段）马料水站（现为港铁东铁线大学站）建成。
- 1962年，台风温黛吹袭香港，沙田墟和沙田机场损毁严重。
- 1963年，香港中文大学落成。
- 1967年，狮子山隧道建成。
- 1973年，沙田新市镇正式发展。
- 1975年，沥源邨正式入伙。
- 1978年，沙田马场于正式启用，九广铁路（英段）马场站启用。
- 1979年，沙田墟发生严重大火，整个墟市成为废墟。
- 1981年，沙田区议会成立。
- 1982年，大型私人屋苑沙田第一城落成，九广铁路（英段）沙田站及威尔斯亲王医院启用。
- 1983年，九广铁路（英段）临时大围站启用。
- 1984年，新城市广场落成。
- 1985年，九广铁路（英段）火炭站启用。
- 1986年，九广铁路（英段）永久大围站启用。
- 1987年，沙田大会堂启用，成为香港第二个大会堂。
- 1988年，沙田裁判法院，沙田公共图书馆，沙田公园启用。
- 1991年，大老山隧道及城门隧道启用。
- 2000年，香港文化博物馆启用，成为香港最大的博物馆。
- 2002年，沙田政府合署落成启用，取代部份政府部门于连城广场的办事处。
- 2004年，马鞍山铁路（现称港铁马鞍山线）正式通车。
- 2005年，马鞍山公共图书馆及马鞍山体育馆启用。
- 2008年，尖山隧道、沙田岭隧道及城市艺坊启用。
行政区划
民政事务专员
现任沙田民政事务专员是黎志华[3]，作为香港特别行政区政府的代表负责监督、落实及统筹地方行政计划在区内的运作，确保当局适当地跟进区议会所作出的建议及促进区内居民参与地区事务，并向政府反映社区的各阶层人士所关注的事务及问题。
区议会
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主条目：沙田区议会
沙田区议会是香港最大规模的区议会[4]，共有46个议席，当中包括36位民选议员、1位当然议员及9位委任议员。于1981年4月成立。沙田区议会的会徽背景是青绿色。图案的线条就像河流一样，代表沙田的城门河。
分区委员会
沙田分区委员会分为东西两区，属下各有三个分会，主要职能包括推动公众参与地区事务，就筹办社区活动及推行政府赞助计划提供意见并加以协助，并就影响该分区的地方问题提供意见，是社区与民政事务总署之间的桥梁。分区委员会的委员来自社会各阶层，包括有关地区的区议员，全部由民政事务总署署长委任。
统计资料
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社区环境
沙田区是一个以住宅用地为主的新市镇，并且是香港人口最多的区域，现时已经约有640,000人居住[6]，预计最终可容纳达700,000的人口。而沙田区的65%人口居住在公共房屋[6]，包括出租公共房屋、租者置其屋及居者有其屋屋苑，主要分布于城门河两岸以及半山上的平地。此外，沙田新市镇的边沿亦有48条原居民乡村，居住人口约为29,000人[6]。
公共屋邨
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主条目：沙田区公共屋邨列表
为配合沙田区的发展，香港房屋委员会早于1970年已计划兴建公共屋邨。最早落成的公共屋邨是位于东铁沙田站附近的沥源邨，于1976年落成，共设7座旧长型住宅大厦。第二个公共屋邨为禾輋邨，于1979年落成，现为全沙田最多认可人口的公共屋邨，而新翠邨则为全沙田最多单位的公共屋邨。现时共有17个房委会及1个房协的公共屋邨。
居屋屋苑
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主条目：沙田区居者有其屋列表
在兴建公共屋邨同时，香港房屋委员会同时计划兴建居屋屋苑。位于火炭半山的穗禾苑为沙田最早落成的居屋屋苑，亦是为居者有其屋计划第一期的其中一个屋苑，于1983年正式落成。而沙田区首个私人参建居屋的屋苑则为海福花园，于1985年入伙。，另外，位于马鞍山乌溪沙的富宝花园落成，是香港最大规模的私人参建居屋计划屋苑，总共有4,200个单位。现时，沙田共有18个居屋屋苑及7个私人参建居屋屋苑。
 美城苑 |
 美松苑 |
 海福花园 |
 云叠花园 |
主要私人屋苑
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主条目：沙田区私人屋苑列表
在多个公共屋邨兴建时，座落于沙田第一号地段的大型私人屋苑沙田第一城于1981年落成，亦成为现在香港大型私人屋苑之一。沙田区其他较大型屋苑有：骏景园、银禧花园、新港城中心、富豪花园等
 河畔花园 |
乡村
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主条目：沙田区乡村列表
沙田约有48条原居民乡村，约有29,000人居住。沙田九约，是沙田的乡事组织，主要是推动乡村之间的合作。其中以大围村最长久，于1547年建立。当中以韦姓最多，并相传是韩信的后代。大围村内有侯王宫及韦氏宗祠两大建筑。田心村亦是沙田古村之一，大约建于明朝末年，而当中以蔡氏祠堂较为著名，相传是周文王儿子叔度（蔡叔）的后人所立的祠堂。而另一大型围村—曾大屋，则于1867年建成，由曾贯万建造，是仅存的最大客家式大宅。
二战过后，沙田乡公所成立，处理沙田九约的事务。1978年沙田乡公所易名沙田乡事委员会[2]。沙田乡事委员会设于沙田排头，是新界乡议局属下会员。
大型商场
沙田第一城设有两个购物商场，分别是银城商场及第一城中心，是沙田首个私人购物商场，主要吸引城门河以东一带居民购物。
至于沙田区的购物区，主要集中于沙田市中心一带。1981年，沙田市中心首个屋苑暨商场—沙田中心正式落成，成为沙田市中心首个购物商场。1983年，好运中心落成，并以天桥连接沙田中心。1984年，东铁沙田站旁边的新城市广场落成，为第一个在新市镇建成的大型购物商场。1995年沙田站上盖改装为连城广场。现时，沙田市中心有14条行人天桥（包括新城市广场连接南北两翼的行人天桥，最远连接至禾輋邨美和楼，全长超过2公里）连接各大商场，令沙田市中心成为一个大型购物中心，亦使该地带成为新界东的主要购物区。现政府正计划兴建天桥连接沙田市中心唯一未被连接的新城市中央广场，方便游客外，亦令市民更快捷到达沙田政府合署，但至今因受排头村居民以天桥会破坏该村风水为理由，仍未兴建该天桥。除了以上较为大型的购物商场外，沙田市中心还设有沙田广场、希尔顿中心及伟华商场。
而以新港城中心、新港城广场及马鞍山广场组成的购物中心，亦成为马鞍山最大的购物中心，并使附近成为马鞍山市中心。另外，于火炭一带，沙田商业中心及银禧花园亦自设银禧阁商场，方便火炭居民于火炭购物。
公共设施
教育
大专院校
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主条目：香港中文大学
香港中文大学在马料水的校舍于1963年落成，包括了新亚书院、崇基学院和联合书院，而当时九龙铁路的马料水站也配合改称大学站。1986年，逸夫书院加入香港中文大学。
恒生商学书院因香港政府教育制度改革及持续发展，在2012年后取消预科后，将改革成为一间大专院校。
此外，沙田工业学院于1985年于火炭一带设立，现已隶属香港专业教育学院，并改称为香港专业教育学院沙田分校。
香港浸会大学目前在石门一带兴建新校舍，作为副学士课程的上课地点，以及设立香港浸会大学附属学校王锦辉中小学，上述校舍已于2006年落成启用。
中学教育
截至2006年，沙田区共有46间中学。此外，恒生商学书院及香港体育学院等学校都是位于沙田区。沙田亦是全港最多英文中学的区域。
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主条目：沙田区中学列表
 香港浸会大学附属学校王锦辉中小学 |
小学教育
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主条目：沙田区小学列表
沙田区小学由于过多问题，沙田区小学于近年有部份小学被迫“杀校”（结束学校）。截至2006年，沙田共有56间小学。
医疗服务
位于圆洲角一带的威尔斯亲王医院于1982年正式启用，是全港首间全院设有空气调节的政府医院，提供约1360张病床和24小时急症室服务，并附设李嘉诚专科诊所，也是香港中文大学的实习医院。沙田区的另一间公营医院是沙田医院，于1991年12月启用，共有病床650张。沙田亦于大围、沥源、圆洲角及马鞍山设有公营诊所，提供医疗服务。另外，于1994年启用的仁安医院，是新界东区首间私家医院。而沙田慈氏护养院及白普理宁养中心则提供疗养服务。以下为沙田区医院列表：
- 公营医院
- 公营诊所
- 大围社康中心
- 沥源社康中心
- 圆洲角诊疗所
- 马鞍山健康中心
- 私营医院
文康娱乐
沙田的文康娱乐设施非常丰富，占地约70公顷的沙田马场于1978年启用，是继跑马地马场后的香港第二个赛马场。同一时间，马场中央的彭福公园也启用。1981年，连接沙田及大埔的自行车径落成，途经城门河畔及吐露港海旁。政府正计划沙田至大埔将自行车径连接新界西北的自行车径，形成更广大的自行车径网络。
1988年，沙田裁判法院及沙田中央图书馆（现称沙田公共图书馆）启用。1986年，城门河畔增设了休憩设施。而位于沙田市中心的沙田大会堂于1987年启用，为继香港大会堂后的香港第二个大会堂。1988年，占地约8公顷的沙田公园启用，以古式中国园林设计，设有园艺花园、流水景色、露天广场及演奏台等特色设施。
2008年，为了迎接2008年北京奥运马术盛事，城市艺坊正式启用，以奥林匹克运动为主题。
而于马鞍山的马鞍山公园则于1998年启用，建筑以欧陆式古典风貌。2000年，位于大围的香港文化博物馆启用，介绍香港传统文化、习俗及艺术，可同时容纳6,000名游客，现为香港最大规模的博物馆。现时，康乐及文化事务署总部亦位于沙田排头。
体育方面，沙田体育会成立于1982年，积极培训优秀运动员，亦为居民提供各项体育项目训练班及比赛。同年，沙燕棒球队成立，得到当时就任沙田政务专员的曾荫权支持外，并成为全港首支华人少年棒球队[7]。香港赛马会亦于同年成立银禧体育中心（现称香港体育学院），为香港提供综合体育训练场地。而城门河亦是中国香港赛艇协会沙田赛艇中心及石门赛艇中心的训练中心，提供赛艇训练，并培养了不少出色的赛艇运动员。
除此之外，沙田区还有多个文康体育设施，包括泳池、足球场、体育馆及各类田径设施。以下为沙田文康体育设施列表（依笔划排序）：
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旅游景点
沙田区设有三个郊野公园，分别是金山郊野公园、狮子山郊野公园及马鞍山郊野公园，为香港居民提供郊游好去处。于狮子山郊野公园内，设有红梅谷自然教育径，并提供热门烧烤场地。而同属狮子山郊野公园内，望夫石位于海拔360呎的山上，亦给引游客攀登至望夫石，一睹沙田古时的标志。而途经沙田的麦理浩径，由北潭涌至屯门，全长100公里；而另一郊游径卫奕信径，全长78公里，由赤柱峡道至八仙岭，其中于第5段途经沙田。
沙田设有多间寺庙及教堂。当中旧沙田车公庙建于明朝末年，属香港二级历史建筑，现今已停止向公众开放。而新沙田车公庙则于1993年落成，面积达5000平方米，比旧庙大八倍，让寺庙能容纳更多善信。沙田另一寺庙万佛寺，由月溪法师在1957年建设，特色是寺庙设有小金佛像12,800尊及于庙外设有十八罗汉像。于万佛寺附近设有西林寺，现已荒废。基督教道风山，以传统寺庙特色设计，并有一十字架于山上，道风山亦是香港二级历史建筑。
另外于2000年，全亚州首个史诺比漫画为主题的主题公园史诺比开心世界于沙田新城市广场建造完成，并吸引大量游客。而沙田马场亦吸引各国各地游客欣赏赛马。沙田同时设有两间酒店，两间酒店同为4星级（非官方评定），分别为帝都酒店及丽豪酒店，在马鞍山设有海澄轩-海景酒店。新鸿基地产和新世界发展分别在小沥源和马料水（中文大学酒店）有酒店项目。而沙田区议会则为沙田区选出“沙田十景”[6]，以作为该区的旅游卖点。
宗教建筑历史建筑 |
沙田十景 |
节日特色
- 每逢车公诞，特别是农历正月初三，都会有大量善信到车公庙参拜。
- 于农历五月初五，沙田体育会会于城门河举办沙田龙舟竞赛及国际龙舟邀请赛，当中政府部门更会一同参加，吸引市民到两边河岸观看赛事。无线电视更会直播这两个盛大的赛事。
- 沙田由1983年开始举办沙田节日灯饰，在圣诞至农历新年间，于沙田公园及城门河的天桥上，布置大型灯饰，并会举行亮灯礼，邀请各明星、歌手一同进行亮灯仪式。除了这大型节日灯饰外，每逢中秋节均会于沙田公园布置中秋灯饰，并举办彩灯会。
- 每逢五年，便举行“沙田节”活动，让全港市民更对沙田有深入认识。最近一次沙田节于2006-2007年举办。
- 沙田九约、田心村及大围每十年举办一次太平清醮。
经济发展
商业
由于沙田区的城市设计接近外国的市郊（Uptown），所以沙田区的商业大厦并不多。首座大型的商业大厦是1989年落成的新城市商业大厦，用作写字楼，但近年已转营为健身室及学习中心等。而同由新鸿基地产发展在1995年落成的新城市中央广场，属甲级写字楼。另外，连城广场也同样设有写字楼。
工业
沙田区有四个轻工业区，包括大围、火炭、小沥源及石门，曾为当地居民提供不少就业机会。随着工业的息微，目前不少工业大厦已经转型成商贸大厦。其中火炭逐渐成为艺术家集中地，不少艺术家纷纷在工厂大厦设立工作室，已有超过60名艺术家进驻，建立个人或联合工作室共40个，分别从事绘画、雕塑、陶瓷、版画、摄影、录象、数码媒体、表演或其他创意工业[8]。大围部份工业大厦至今乃作为货仓。
- 香港科学园
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主条目：香港科学园
香港科学园座落于新界大埔区白石角，东南面则属于沙田区，邻近香港中文大学，占地约22公顷。是一个以高科技及应用科技（包括电子、生物科技、精密工程及讯息科技和电讯）为主题的研究基地，现由香港科技园公司管理。香港科学园除了向企业提供科技支援、研究发展外，并提供服务式住宅及健身中心等消闲设施。第一期已于2004年10月落成，而第二期工程将于2007年完成。至于第三期工程估计于2009年完成，届时总楼面面积将达330,000平方米。
交通
沙田区拥有完善的交通网络。1号干线将沙田与九龙和香港岛连接起来，直达香港仔。当中连接九龙塘的狮子山隧道建于1967年，是香港第一条行车隧道，曾经是沙田区的交通命脉，直到现时其重要性仍不减。而2号干线亦使大埔、沙田与东九龙和港岛东连接起来，而当中连接钻石山的大老山隧道为香港最长的隧道长约4公里，于1991年启用。9号干线的城门隧道，亦连接沙田与荃湾及新界西；干线另一端的吐露港公路，则可直达大埔区及新界北。
连接马鞍山及西贡区的西沙路于1988年启用。而连接沙田东部及西沙路的马鞍山绕道（前称/俗称T7公路），则于2004年8月启用。
政府于2002年4月正式建造8号干线，并一同兴建昂船洲大桥、尖山隧道及沙田岭隧道等基建，并在沙田市中心及大围进行大规模道路改善计划。而尖山隧道及沙田岭隧道及8号干线沙田至长沙湾段已在2008年4月正式通车，首次沙田有一条公路能直接把西九龙和沙田连接起来，把来往沙田至西九龙一带的车程大大缩短[9]，加快沙田至西九龙及葵青的交通。预计到了2009年[9]，整条8号干线通车，届时从沙田至香港国际机场将缩短至35分钟[9]。
以下是绕经沙田区的干线和主要交通干道：
干线
隧道
主要交通干道
公共交通
九广铁路（英段）早于1910年接驳沙田和市区，早年，只设有沙田站。及后，因香港中文大学、沙田马场建成及沙田的迅速发展，加设了大学站、马场站、火炭站及大围站，以纾缓沙田站的压力。时至今日，沙田区有着最多港铁东铁线车站，总共有5个，亦是全港最多重型铁路车站的地方，共13个车站。另一方面，1982年，沙田至九龙一段的九广铁路（英段）被电气化。现时，东铁线车厂设于火炭。巴士服务方面，沙田区共有110条巴士线，主要由九巴营运，九巴于沙田小沥源设有一个巴士车厂。
马鞍山线
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主条目：马鞍山线
耗资约一百亿元兴建的港铁马鞍山线，于2004年12月21日启用，全长11.4公里的铁路服务沙田东部及马鞍山一带，全线位于沙田区内。沿线建有多个公共屋邨及私人屋苑，共几十万居民居住，被称为“街坊铁路”。现时，马鞍山线车厂设于大围。九广铁路曾拟将马鞍山铁路发展为沙中线连接中环，使沙田与九龙东部及香港岛北部连接起来。但确实的未来发展计划，仍有待港铁再进行安排，至今仍未落实。
全日服务
- 巴士
- 小巴
通宵交通
未来发展
沙田市中心现时已经发展成熟，而未来发展重点则会落于马鞍山的发展中地区、圆洲角、沙田围以南地区，以及大围西部等地区。
为配合2008年夏季奥林匹克运动会马术项目，香港体育学院及沙田马场内的彭福公园需要拆卸，原地则兴建马术比赛场地。